갑피는 축구화에 사용된 색상만 F50과 유사합니다. 합성섬유치고는 놀라울 정도로 두껍고, 불필요한 재질이 몇겹 겹겹이 쌓인 것 같기도 합니다. 매우 가벼운 5.8oz의 adiZero에서 9.8oz의 F30까지 사용 가능한 부츠입니다. 이 클리트는 확실히 더 좋은 형제보다 약간 더 많은 보호 기능을 제공하지만 여전히 100달러가 넘는 부츠의 품질 레이스는 구매자에게 약간 걱정스럽습니다.
F30의 밑판은 이전 형태의 adiZero 축구화에서 볼 수 있었던 바닥과 매우 유사합니다. 최신 컬러웨이 릴리스는 열판과 앞쪽 두 스터드의 작은 컷아웃에서 miCoach 호환성을 제공하지만, 이전 컬러웨이 릴리스는 ‘기존’ 열판입니다. 또한 바닥 아래로 흐르는 작은 홈을 볼 수 있지만 이는 순전히 외관상이며 실제로 F30 및 F10에서 발견됩니다.
F10은 스포츠 대형 매장이 선택한 부츠 계층인 것 같습니다. F10과 관련된 상부는 낮은 품질이 시각적으로 나타나기 시작하는 첫 번째 계층입니다. 갑피는 세 개의 작은 합성 조각이 함께 꿰매어져 있는 것 같습니다. 반짝이는 광택과 느낌은 정말 저렴하고 얇은 플라스틱과 매우 흡사합니다. 그 자체로 놀라운 내구성을 갖고 있지만 50달러 미만으로 쉽게 찾을 수 있는 부츠에서 기대할 수 있는 느낌을 가지고 있습니다. 어떤 주인도 놀라지 않을 것입니다. 그러나 그것은 괜찮은 터치를 허용하며 빠르게 성장할 젊은 선수나 아름다운 게임에 입문하는 초보자에게 훌륭한 축구화 선택이 될 것입니다 미국 축구 유학.
편안함은 괜찮고 확실히 더 비싼 F30보다 뛰어납니다. F10의 열판은 F30과 거의 동일하지만 새로운 유로 색상은 miCoach와 호환되지 않으며 아디다스가 “2.0”이라고 부를 수 있는 작은 디보트가 없습니다. F30과 비교하면 이 부츠와 연결하기 위해 갑피를 자르는 방법에 약간의 차이가 있다는 것을 알 수 있지만, 다른 느낌을 주는 것은 없는 것 같습니다.
F30 및 F10 축구화와 관련된 단점은 많습니다. 가격표를 보면 이것이 매우 높은 품질의 부츠라는 것을 암시해야 하지만 F30이 가장 큰 실망입니다. F10과 관련된 단점은 부트 사일로의 세 번째 계층에서 기대할 수 없는 것이 아닙니다. 외관상의 바느질은 다소 불쾌하며 낮은 계층 릴리스를 착용하고 있다는 것을 결코 의심하지 않을 것입니다.